Myten om elbilen
Elbiler er for dyre. Deres rækkevidde er for kort i forhold til mit kørselsbehov. Der er ikke noget brugtvognsmarked endnu. Jo, der er mange myter i befolkningen om elbiler. Lars N.
Elbiler er for dyre. Deres rækkevidde er for kort i forhold til mit kørselsbehov. Der er ikke noget brugtvognsmarked endnu. Jo, der er mange myter i befolkningen om elbiler. Lars N.
Som relativ ny elbilist ville jeg udfordre min egen tålmodighed og ikke mindst mine evner som elbilist. Jeg købte i foråret 2018 den seneste udgave af LEAF, den med 40
16 elbiler på Jyllandsringen – en sjov, lærerig og lidt grænseoverskridende oplevelse. På denne efterårsdag mødtes 16 elbiler på Jyllandsringen. Vi skulle på køreteknisk kursus for at teste elbilens egenskaber
Siden vi fik vores IONIQ electric har jeg villet skrive om dens power modes. I en moderne bil som IONIQ, er der forskellige tilstande at holde styr på. Et fælles
Fra Klimarådets seneste rapport med forslag til flere elbiler i Danmark Klimarådet har både gransket international forskning og selv analyseret elbilernes CO2-udslip. På den baggrund kommer rådet frem til, at
Hvordan oplader man en elbil – og hvad koster det? El har i mange år været meget billigt til brug for kørsel sammenlignet med benzin og diesel. I en tid
Klimarådet anbefaler i en ny rapport bl.a. at der fastsættes et mål om mindst 500.000 nul-udslipsbiler i 2030, og at der fra 2030 ikke længere sælges personbiler der helt eller
Nissan Evalia 2018 er indbegrebet af “mixed feelings” for mig… Lad mig forklare. Det er ingen hemmelighed: Jeg elsker store biler. Er man først kommet undervejs med kone og 4
N.O. Jensen, Aalborg, var så venlige at låne mig deres Hyundai IONIQ Trend fra lørdag morgen til mandag morgen. Det blev til ca 480 km på de to dage. Første
Transport & Environment, den europæiske interesseorganisation for grøn transport, har udgivet et dokument, der tager fat i en del af myterne om elbiler og deres påvirkninger af klima og miljø.
Bestyrelsesmedlemmer: