14/05/2022 9:48 pm
Topic starter
Velkommen til Elbilforeningens forum!
Går du rundt med et hav af spørgsmål om elbiler? Så er du kommet til det rette sted. Her i forummet kan du nemlig få svar på stort og småt om elbiler og opladning. I panelet sidder nogle af foreningens mest erfarne elbilister klar til at svare på dine spørgsmål.
Opret en profil eller brug din Facebook-profil til at logge ind med for at stille spørgsmål eller kommentere. Du behøver ikke at være logget ind for at læse indlæg.
Du behøver ikke at være medlem af foreningen for at bruge forummet.
Vil du hellere tale med nogen – eventuelt fra dit eget geografiske område? Så kan du tage kontakt til en af vores mange elbilambassadører.
Og der er meget mere hjælp at hente under menupunktet Overvejer du elbil?
Notifications
Clear all
64 kWh
0
Indlæg
1
Users
0
Likes
51.8 K
Antal kig
0
Baggrund:
Vi købte en Kia e-Niro, 64 kWh, Comfort, som vi fik udleveret medio september 2020.
Bilen er nu 1 år og 7 måneder gl., og vi har kørt 25.700 km. i den.
Bortset fra en tur til det østlige Frankrig i sommeren 2021 og en tur til Sverige i 2022 bruger vi aldrig DC-ladere.
Vi følger Kia’s anvisninger mest muligt:
”Optimalt bør SOC holdes imellem 20 og 80 % SOC (State Of Charge) opladnings % vist i bilens display. Dog bør der fortages en 100 % AC opladning hver 8. gang eller én gang per 30 dage (hvad der kommer først) Årsagen til dette, skyldes at der fortages en cellebalancering imellem 95 -100 % SOC. En cellebalancering er med til at forlænge SOH (State Of Health = Helbredet på HV batteriet) Cellebalancering fortages kun ved AC opladning”
I dag har vi udlæst data fra bilen via en ”Veepeak OBDCheck VP11”. Der står bl.a. følgende værdier
State of Health: 100 %
Cumulative Energy Charged: 5.130 kWh
Cumulative Energy Discharged: 4.980 kWh
Operating time: 1.205 hours
(Se de 4 vedhæftede fotos af udlæsningerne)
Spørgsmål:
Kan man stole på denne slags udlæste værdier (særligt for State of Health)?
På forhånd tak for hjælpen.
